쓰임에 맞게 고르는 구조
이동하는 거리와 환경은 저마다 다릅니다. 부품을 규격화하고 모듈로 나누어 필요한 구성을 알맞게 고를 수 있는 설계를 지향합니다.
골목을 빠져나오는 아침부터
텅 빈 도로를 달리는 깊은 밤까지,
타는 사람의 하루에 맞는 이동을 만듭니다.
오늘의 운행을 마치고 집으로 돌아가는 길
SCOOP이 만드는 이유
누군가에게는 하루를 여는 출근길이고,
누군가에게는 늦은 밤 일을 마치고 돌아가는 고요한 귀갓길이며,
누군가에게는 주말을 만나는 바람입니다.
아이스크림 가게에서 스쿱으로 좋아하는 맛을 골라 담듯이,
스쿱은 그 쓰임 하나하나에 맞는 이동을 고를 수 있게 만듭니다.


막히는 길 옆으로, 지하철역까지 가볍게.

오늘의 운행을 마치고 집으로 돌아가는 길.

바람을 가르며 다리를 건너는 오후.
세 가지 원칙
이동하는 거리와 환경은 저마다 다릅니다. 부품을 규격화하고 모듈로 나누어 필요한 구성을 알맞게 고를 수 있는 설계를 지향합니다.
차체와 컨트롤러, 배터리 관리 장치까지 기체의 중심이 되는 부품들을 연구진이 기초부터 직접 설계하며 만듦새를 갖추어 갑니다.
기체를 건네는 것으로 끝나지 않습니다. 달린 기록을 남기고, 궁금한 것을 묻고, 함께 달릴 사람을 만나는 앱 스쿱 라이더스가 곁에 있습니다.
설계 방식
차체와 앞뒤 모듈, 배터리 크기, 배선과 커넥터 규격을 하나의 기준으로 맞추면
같은 바탕에서 서로 다른 조합을 만들 수 있습니다.
스쿱이 개발하고 있는 설계 방식입니다.
여러 길이와 폭을 하나의 기준으로 맞춥니다.
서스펜션과 바퀴를 모듈 단위로 바꿀 수 있게 설계합니다.
쓰임에 맞춰 용량을 고를 수 있도록 크기를 단계로 나눕니다.
부품이 바뀌어도 연결 방식은 같도록 규격을 맞춥니다.
기술
출력과 반응을 정하는 두뇌입니다. 36V부터 72V까지 여러 전압의 컨트롤러를 개발해 왔습니다.
셀의 상태를 살피고 지켜 줍니다. 여러 전압에 맞는 BMS를 직접 개발해 왔습니다.
달리는 동안 필요한 정보를 보여 주고, 앱과 연결되는 통로가 됩니다.
배터리 사양에 맞춘 충전기를 함께 설계해 충전 시간을 줄이는 방법을 연구합니다.
앞뒤 모터를 따로 제어해 출발과 접지를 돕는 방식입니다. 관련 제어 방법으로 특허를 출원했습니다.
달리는 속도에 따라 비추는 각도가 달라지는 전조등입니다. 등화 제어 방법으로 특허를 출원했습니다.
개발 기록
스쿱은 레이스 기체를 직접 개발해 왔습니다.
가장 빠른 속도에서 먼저 확인한 설계의 기본기입니다.
150km/h
검증된 월드레코드 기체 개발
RS-Zero
Dubai E-Scooter Championship 공식 기체
5건
특허 출원
위 기록은 스쿱의 개발 이력입니다.
스쿱 라이더스
날씨와 바람을 확인하고 라이딩을 시작합니다. 이번 주에 달린 거리도 한눈에 보입니다.
헬멧 규정, 배터리 관리, 야간 주행 요령처럼 궁금한 것을 물으면 스쿠피가 답합니다.
방을 만들거나 참여해 함께 달립니다. 같이 달리는 사람이 있어 길이 덜 낯섭니다.
달린 이야기와 사진을 나누고, 정비와 장비에 대한 정보를 주고받습니다.
SCOOP의 첫 번째 모델
대리운전 기사님들의 밤길과
직장인들의 출퇴근길을 오래 함께해 온 TS600.
그 TS600을 새롭게 다듬어 출시를 준비하고 있습니다.

3D 렌더 이미지 · 실제 제품과 세부가 다를 수 있습니다
스쿱이 그리는 생태계
고르기 전
쓰임과 사양을 비교하고, 구매 상담으로 맞는 구성을 안내받습니다.
타는 동안
스쿱 라이더스로 라이딩을 기록하고, 스쿠피에게 묻고, 함께 달릴 사람을 만납니다.
오래 타기
지점과 함께 정비와 관리를 이어 갈 수 있도록 관리 도구를 준비하고 있습니다.